- 涂川;赵弋舟;巨晶;
介绍了某水电站对外交通局部高填段落设计过程,分析了不同挡墙截面型式各自适用范围,通过比选最终确定适合本项目的截面型式。受水电站建设特殊地域限制,水电站对外交通设计不可避免的遇到山区道路排水问题。从项目实际地形情况出发,结合所采用的挡墙截面型式,探讨不同排水方案的利弊,将排水措施与挡墙断面型式有机结合,确定最终路基设计方案。
2013年04期 v.39;No.187 1-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 581K] - 刘飞;周超;
钢纤维沥青混合料由于具有良好的使用性能在工程中快速发展。在钢纤维掺量为0~4%的变化条件下,通过对相应掺量的沥青混合料进行力学性能与路用性能研究,结果表明:随着钢纤维掺量的增加,马歇尔稳定度增大,而劈裂强度先增大后降低,并且SBS改性沥青混合料的改善效果优于基质沥青混合料;随着钢纤维掺量的增加,高温性能与低温抗裂性能都呈现增长趋势,当掺量达到一定值后,趋于平稳状态;而水稳性能随着钢纤维掺量的增加呈现先增加后降低的趋势,当掺量为3%时,低温性能最佳。
2013年04期 v.39;No.187 6-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] - 范大波;范大军;
三峡水利工程建成后,因库水位抬升,部分沿江(河)公路将被淹没。为保证库区交通畅通,需复建大量沿江(河)公路。在三峡水利工程运营若干年后,由于库区特殊的地质环境,部分沿江(河)复建公路出现了路基坍塌、路基整体滑移以及路堑边坡塌方等病害。以香溪河沿线复建公路为研究对象,在实地调查公路边坡地质结构的基础上,分析了公路病害产生的原因,并提出了相应的防治对策。
2013年04期 v.39;No.187 10-12+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K] - 周立波;陶胜利;
通过对标准车辙试验机进行改造,使车辙试验机的轮碾速度能调节以模拟长大纵坡路段车速,采用线性回归法求沥青混合料的动稳定度DS,得到了不同轮碾速度下沥青混合料的DS。分析了DS与轮碾速度的关系,找出了长大纵坡沥青路面易于发生车辙病害的重要原因。
2013年04期 v.39;No.187 13-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 138K] - 魏为成;李明;
怀化至通道(湘桂界)高速公路在K141+000附件穿越位于通道县境内的万佛山自然保护区,以穿越该自然保护区的路线方案研究过程为例,阐述在该类特殊情况下路线方案的研究过程。
2013年04期 v.39;No.187 16-17+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 254K] - 韩杰;张鸿鸣;
依托包茂高速公路江市互通立交工程设计,分析了互通立交设计原则,叙述了江市互通立交设计技术标准以及设计方案,通过对不同设计方案优缺点的比较以及经济技术指标的对比,确定了推荐的设计方案,方案比选方法对类似交叉互通方案的设置提供一种思路,具有一定参考意义。
2013年04期 v.39;No.187 18-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 755K] - 刘海鸿;王跃飞;龚斌;
对一岩溶路基突水实例的原因进行了分析,并介绍了处治设计思路,进而对岩溶地下水的勘察、施工对岩溶地下水体系的影响、岩溶地下水处治的注意事项等提出了几点认识,对相似工程具有较好的借鉴作用。
2013年04期 v.39;No.187 22-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 393K] - 张发勇;张发如;赵跃学;
软土作为公路工程的不良地基,其工程地质特性复杂,地基处理方式多样,软土地基的处理常常成为公路工程建设过程中路基工程质量控制和工期控制的重点。介绍了软土的特征、分类与判定指标,以及软土地基常规设计中沉降计算与稳定验算的方法,对每种计算方法的适用性和注意事项进行了分析,对有限元法在软土地基处理设计中的应用做了说明。
2013年04期 v.39;No.187 25-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K] - 邹志鹏;
结合工程实例和地质资料,论述了市政道路砂土液化路基处理措施。工程实例表明,换填法处理浅层液化路基和振动挤密砂石桩法处理深层液化路基技术科学合理、经济、施工简便。
2013年04期 v.39;No.187 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] - 白涛;邢金雪;唐捷;王芳;曾灿桂;
软弱地基处理的目的是通过采取切实有效的措施,改善软弱地基的工程性质,满足工程建筑的要求。基于乐宜高速公路建设,对丘间谷地软弱地基的病害类型进行了分析归纳总结,根据地质资料,结合地形、地貌、工程材料的供给情况,经过技术经济比较,提出适用于乐宜高速公路丘间谷地软弱地基浅层与深层的处治方法。
2013年04期 v.39;No.187 33-35+48页 [查看摘要][在线阅读][下载 278K] - 刘建雄;刘广良;
网裂是沥青路面的一种常见病害。结合某高速公路网裂病害严重路段的实例,分析了网裂病害产生的原因,总结了沥青再生剂在处理网裂病害时的应用技术和应用效果,供有关养护人员参考、借鉴。
2013年04期 v.39;No.187 36-38+112页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 曾永红;周立波;
发泡轻质混凝土在国内工业与民用建筑上已较为广泛应用,但在公路路基填筑和桥梁台背回填方面还处于实验推广阶段。长沙绕城高速公路李家塘互通1号桥下穿着京港澳高速公路,施工前需加宽京港澳高速公路两侧道路,修筑京珠保通便道。因便道施工环境恶劣,应尽量减少对京港澳高速公路营运的干扰,缩短施工时间,为此在京港澳高速公路保通工程施工中采用发泡轻质混凝土填筑路基及李家塘互通4、5号桥(京港澳高速公路老桥加宽)的台背回填,对发泡轻质混凝土的配合比及施工工艺、优缺点进行分析和总结,为今后类似工程施工积累经验和提供指导。
2013年04期 v.39;No.187 39-41+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] - 彭响兰;钟明键;
张花高速地处湘北山区,地形复杂,雨量充沛,易发生滑坡灾害。在这种情况下处治滑坡是一件相当困难的工作。对张花高速公路K128+690~K128+890段路堑边坡滑坡处治进行了分析,取得了理想的处治结果,有一定的实践借鉴意义。
2013年04期 v.39;No.187 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] - 谭志胜;金智丙;
沥青路面透层施工是公路建设过程中一个重要环节,施工质量直接影响沥青路面的使用寿命。结合长沙绕城高速实例对沥青路面HTC-08型透层油施工技术进行探讨,分析了HTC-08型透层油的优点、经济性及施工中需要注意的事项。
2013年04期 v.39;No.187 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] - 陈韧;
分析了高速公路施工安全事故问题的原因,对人力安全性控制技术、交通安全性控制技术、机械设备安全性控制技术和施工过程安全性控制技术分别进行了探讨。
2013年04期 v.39;No.187 49-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 79K]
- 熊君;
为研究斜支承弯梁桥的力学特性,利用ANSYS软件建立斜支承单跨弯梁模型,分析斜支承单跨弯梁在弯扭刚度比、斜度、荷载类型、荷载作用位置等作用下对其受力性能的影响。并绘出了各影响因素下的大量曲线图表,并得到了一些结论。
2013年04期 v.39;No.187 51-54+136页 [查看摘要][在线阅读][下载 403K] - 刘萍;
梁桥的刚度随其裂缝的增加和钢筋的锈蚀而衰减。通过对带裂缝工作的T梁桥进行理论和试验对比分析,表明采用全截面抗弯刚度和0.65倍全截面抗弯刚度计算出挠度差值很大,且0.65倍全截面抗弯刚度计算出挠度与实际工程较为接近,说明带裂缝工作和钢筋锈蚀的梁桥对构件刚度折减很大。
2013年04期 v.39;No.187 55-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K] - 曹虎;
以淇水大桥为例,探讨了高墩预应力混凝土连续刚构桥施工控制,首先建立有限元仿真分析模型,对施工及成桥阶段的挠度、内力及稳定性进行定量分析;其次对施工现场的实测数据与理论计算值进行对比分析,掌握桥梁实际施工状态,确保桥梁施工质量与安全。
2013年04期 v.39;No.187 60-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 390K] - 余丹妮;
以四川省雅泸高速公路石棉互通大渡河大桥50 m+103 m+55 m连续箱梁为例,分析了大跨径不对称连续箱梁的受力特点,阐述了大跨径连续箱梁的设计及计算方法,对其关键性问题进行分析计算。
2013年04期 v.39;No.187 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 529K] - 周杨;
空心板铰缝病害是高速公路运营中的常见问题。设计了一种对空心板加载体外横向预应力的方法,较常规方法能延长养护周期,从根本上改善预制拼装梁的桥横向联系状况,通过计算,得出了各跨径空心板的预应力加载值;通过试验验证,本方法对改善单板受力状况具有明显的效果。
2013年04期 v.39;No.187 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K] - 卓斌;
以一座大型钢管混凝土组合桥梁结构为工程背景,同时考虑施工过程的安全性、可行性和经济性,结合精确的有限元分析程序,对该桥的吊杆张拉顺序及施工工艺进行了优化设计。并通过对现场吊杆张拉施工全过程的施工控制以及测得的有效数据,得到最终成桥索力与设计值基本吻合。表明该索力优化方法简单可行,不仅能大大节约施工成本,还能大大缩短施工周期,可为其它相似的大吨位吊杆张拉设计或施工提供参考。
2013年04期 v.39;No.187 74-76+89页 [查看摘要][在线阅读][下载 274K] - 赵晓春;郑洪涛;
为能够较真实模拟无粘结预应力结构的受力状态,建立了基于接触单元法的无粘结预应力结构分析模型。通过三维点对点接触来模拟实际结构中无粘结筋与混凝土侧壁的面对面接触,同时为验证此方法的准确性,依据相关试验参考文献资料数据,建立对应的有限元结构分析模型,采用接触单元法和原文献的自由度耦合法,分别对试验梁进行数值模拟计算,再与试验结果进行对比分析。结果表明,在混凝土开裂前,接触单元法可较好地模拟实际结构,混凝土开裂后虽其压应力及挠度变形计算值较实际偏低,但相较其它方法仍具有更好的计算精度和准确性。
2013年04期 v.39;No.187 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 182K] - 朱明;刘让汝;
依据《张花高速公路海螺猛洞河大桥施工图设计》及相关设计变更文件建立模型,验证了设计荷载(公路—Ⅰ级)作用下计算值与设计值相吻合、结构动力计算频率值及振动形式与设计相吻合,为加载计算提供基本模型,按照现行规范检算了控制截面在设计荷载(公路—Ⅰ级)作用下的内力、应力、变形等效应,以及确定加载车辆数、加载位置、加载效率。
2013年04期 v.39;No.187 80-82+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 195K] - 韩勇;
在传统的连续刚构预应力体系中的竖向预应力材料采用精轧螺纹钢,而本工程中两座连续刚构桥竖向预应力体系采用低回缩钢绞线进行锚固。结合张花高速公路第12合同段内的三角岩大桥、张家洞大桥的施工情况,从材料质量、机具设备保障、施工过程质量控制等方面对超高墩大跨径连续刚构竖向预应力新兴工艺的施工技术进行了分析。
2013年04期 v.39;No.187 83-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] - 叶鸿斌;
结合湖南省张花高速公路第12合同段内张家洞大桥的施工技术数据、经验,从挂篮设备、技术手段、施工过程质量控制等方面探讨、分析了大跨径曲线连续刚构桥边跨现浇段、合龙段采用挂篮系统施工技术。
2013年04期 v.39;No.187 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K] - 罗川;
桥梁墩身垂直度控制不仅是桥梁施工水平的重要标志,而且也是评价桥梁施工质量的重要指标。以湖南张花高速公路三角岩大桥8#墩,高度132.9 m双肢变截面空心薄壁墩为背景,介绍了超高空心薄壁墩施工中,墩身垂直度控制采用全站仪和激光垂准仪进行相互校核测量,以及钢筋施工、模板安装及混凝土浇筑过程中消除影响墩身垂直度相关因素的方法和措施。
2013年04期 v.39;No.187 90-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K] - 张开;
预应力张拉施工是桥梁工程施工中的关键工序,是保证桥梁质量、结构安全和耐久性的关键,而传统的张拉技术受到监测手段的限制,无法有效的进行质量控制。通过在同等条件下制作2片T梁以及在三角岩连续刚构大桥的节段预应力张拉施工中采集的50组数据,从伸长量、张拉力及预拱度三方面对传统人工张拉技术与智能张拉技术进行比较分析,指出了智能张拉技术在现场施工中的注意要点。
2013年04期 v.39;No.187 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 324K] - 蔡志丹;钱育强;
针对海螺猛洞河大桥地形起伏大,高山峡谷,建设时间长,气候条件恶劣,全部为高空作业,工程作业时间跨度大,作业困难等情况,介绍了施工中所采取的安全设计和安全管理等方面的措施,实现了没有出现一起大的安全事故的目标。
2013年04期 v.39;No.187 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 157K] - 罗建军;
结合承担莲易高速公路石壁口大桥加固施工实践,针对高风险的安全因素及复杂的工艺要求,采用可靠的安全防护方案及防控措施,有效解决了涉铁施工问题及安全作业环境,保证了施工期间铁路的正常、安全运营及施工人身、财产安全,提出了涉铁旧桥施工安全防控要点,积累了涉铁旧桥加固施工经验,对今后旧、危桥加固改造有一定的指导作用。
2013年04期 v.39;No.187 100-102+171页 [查看摘要][在线阅读][下载 144K] - 周栋梁;
厦蓉高速公路文明特大桥主桥为八孔连续刚构箱梁,为国内首次将多跨分段合龙工艺应用于多跨连续刚构、柔性百米高墩箱梁桥。阐述了超多跨分段合龙工艺的优点,总结了多跨分段合龙工艺,为国内同类型桥梁施工提供参考。
2013年04期 v.39;No.187 103-108页 [查看摘要][在线阅读][下载 495K] - 杨大伟;
就某高速公路特大桥悬浇连续箱梁纵向预应力下弯索张拉后,腹板沿着波纹管出现裂纹的现象进行了分析,总结了腹板开裂的主要原因,提出了裂纹控制措施的建议,可为预应力连续箱梁的合理设计和同类问题的处理提供参考。
2013年04期 v.39;No.187 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 238K] - 罗文斌;胡会玲;
通过对汝郴高速公路涵洞出现不均匀沉降差问题的分析,提出了采用水泥水玻璃双液注浆方式对涵洞地基土体进行注浆加固。并通过沉降观测和检查孔取芯的方法对注浆效果进行了验证,说明注浆能有效地加固涵洞地基土体。对类似工程具有一定的借鉴与指导意义。
2013年04期 v.39;No.187 113-114+156页 [查看摘要][在线阅读][下载 190K] - 黄小英;穆程;
波纹钢管(板)结构具有适用广泛,施工快捷,经济环保,寿命长等优点,在我国公路桥涵结构中应用较为广泛。对波纹钢管(板)的结构特点、性能优势、计算方法和应用情况等进行了阐述,并进一步探讨了波纹钢管(板)结构向大跨发展存在的问题和应用前景,以期为促进波纹钢管(板)结构在桥梁建设中的广泛应用提供参考。
2013年04期 v.39;No.187 115-118+165页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K] - 杨有辉;苏磊;米良;
对怀化至通道高速公路K159+400~K166+204.938段建设条件及地质条件进行了分析,并对全通涵洞基础处治方案进行了归纳总结,在此基础上对涵洞在施工过程中的变更情况及原因进行了分类研究,对提高高速公路涵洞设计质量的对策措施进行了初步的总结与探讨。
2013年04期 v.39;No.187 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] - 潘伟;段宏亮;
对在桥梁建设施工过程中如何进行质量管理进行阶段性描述,从施工前期准备阶段、施工过程中和完工后竣工验收阶段三个时间段阐述如何把控工程质量、创建优质工地、降低工程成本,充分解析做好桥梁施工质量管理的重要性。
2013年04期 v.39;No.187 122-123+148页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] - 马柱;成辉;唐国辉;
针对高速公路桥梁工程中高墩的翻模施工技术,以某大桥为工程背景,结合工程实际经验,对高桥墩施工方法的施工技术进行介绍和定向分析,介绍了翻模施工的过程及特点,同时叙述了翻模技术的施工质量控制,通过这些分析以便在实际工程中正确安全地指导实践。
2013年04期 v.39;No.187 124-125+131页 [查看摘要][在线阅读][下载 170K] - 张春龙;李丽华;
结合挂篮悬浇施工现场质量安全监理工作实践,探讨了在施工准备阶段及施工过程当中,通过事前、事中、事后的全过程控制,做好工序、材料检测、巡视及旁站等的各种监理方法。
2013年04期 v.39;No.187 126-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] - 胡海波;王树英;
目前各大城市都在相继建造各种城市公路隧道、铁路隧道及市政、人防、电力电缆隧道来解决日益严重的城市空间拥挤问题。在城市隧道快速发展的同时,也暴露了许多问题,其中隧道建设期间安全问题突出,尤其是隧道施工引起的周边邻近(建)构筑物的损坏,此类事故不断发生。以某地铁一盾构区间为例,利用FLAC有限元软件分析了地铁盾构施工对地面结构物的影响,为相关工程实践提供借鉴与帮助。
2013年04期 v.39;No.187 132-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 491K] - 石明杨;任刚;崔兴华;王松;杨洪海;
介绍了隧道静电除尘器的原理和特点,阐述了公路隧道静电除尘技术安装方式和运营效果,综述了国内研究现状,指出隧道ESP的发展动态,展望了静电除尘器未来在国内的应用前景。
2013年04期 v.39;No.187 137-140页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K] - 陈骅伟;
山区高速公路地形、地质复杂多变,受路线整体走向制约,结合地形地质条件展线,阳洞滩地段采取了左右线分离式、两线标高错台设计的短隧道群方案通过;其中阳洞滩2号隧道穿越崩塌堆积体、危岩区,设计采用抗滑抗偏压明洞、浅埋偏压破碎围岩段暗洞复合衬砌、路基锚拉桩板墙等工程措施相结合通过该不良地质地段,并在隧道群间短路基段设置减光格栅诱导结构,有效地提高了隧道群的行车舒适性。
2013年04期 v.39;No.187 141-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 839K] - 邹威波;钟琨;邹澜;
目前在公路隧道设计和施工中,对于软弱围岩及土质条件下,为保证施工安全,绝大多数采用管棚进洞,但管棚施工费时效低。介绍了怀通高速公路乐安铺隧道在极软弱围岩和土质条件下采用双层超前小导管进洞的施工工艺及成功经验,可为类似隧道施工借鉴和参考。
2013年04期 v.39;No.187 146-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] - 鄢定媛;易鑫;文浩光;
分析了怀通高速22合同段的磨石隧道怀化端左、右洞二衬局部地段出现裂缝的原因,并研究了相应的处治技术,为隧道病害的有效治理提供了技术支持。
2013年04期 v.39;No.187 149-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 381K]
- 邓向林;戴卓;
由于随机型路网的不确定性,提供交通信息将导致出行者与交通路网的相互影响形成正反馈效应。为探讨混合交通流量情况下不同交通引导策略对出行者路径选择行为及整体路网绩效的影响,依据Wardrop第二定理,运用个体选择模式中的随机效用理论,建立了随机型路网下存在资讯使用率不同的多类型出行者的模型并予以求解,软件模拟结果表明,在随机型路网中选择恰当的交通信息引导策略对整体路网绩效改善的有效性。
2013年04期 v.39;No.187 157-160页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] - 易平;褚伟;
为了改善形势越来越严峻的城市停车难的问题,保障城市功能的正常发挥,针对某市停车问题现状,以国内外发达城市的建设经验为基础,提出了结构匹配度的概念,利用层次分析法和模糊综合评判法建立了停车泊位适应性分析模型,进行停车泊位的现状及未来适应性分析,深入研究停车难问题所在,从停车设施建设和管理措施上提出了适合该市的停车设施管理策略,为缓解停车难问题提供了可以选用的具体对策与方法,对其他城市的停车设施规划建设也具有实践指导意义。
2013年04期 v.39;No.187 161-165页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K] - 何培云;周平;
分析了造成监理执行力低下的原因,归纳总结了在加强工程监理执行力建设,提升监理水平方面的一些见解和实施意见。
2013年04期 v.39;No.187 166-167+180页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] - 黄志平;欧阳继军;
高速公路房建工程是高速公路的重要组成部分,具有工程点多、线长、分项工程多、施工单位多、涉及专业多、协作配套项目多、建设工期短等特点,导致在工程设计、质量和进度控制、监理、变更及计量支付方面经常会出现问题,影响整个公路建设进度。为此,应借鉴项目标准化管理的实施经验,从造价管理标准化、质量管理标准化、安全管理标准化和监理管理标准化四个方面来推进高速公路房建工程标准化的实施管理,提高高速公路房建工程的质量和效益。
2013年04期 v.39;No.187 168-171页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K] - 王小衡;彭逸辉;
针对高速公路管理处、服务区、收费站供水的现状,分析与探讨了传统供水方式的现况,提出了变频水箱结构,分析了其原理及设计特点,并阐述了其发展趋势。
2013年04期 v.39;No.187 172-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 81K] - 周树金;
为实现高速公路由工程建设到运营管理的平稳过渡,以目前湖南最大的一个项目怀通高速公路建成通车为例,探讨了通车前需要解决的有关问题及其对策。为高速公路建设和管理之间的无缝衔接提供一定借鉴。
2013年04期 v.39;No.187 174-176页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] - 邹澜;
在认识高速公路企业文化的意义及特点的基础上,介绍加强高速公路企业文化建设的措施,以及从建设人文的高速公路企业文化、建设独具特色的个性鲜明的高速公路企业文化、建设符合高速人特点的企业文化、建设突出高速公路的服务文化和建设完备的高速公路物质文化等五个方面,探讨如何建设科学的高速公路企业文化。
2013年04期 v.39;No.187 177-180页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K]
-
<正>【京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段】京港澳国家高速公路长沙绕城线东北、东南段(简称"长沙绕城东线")是湖南省长沙市规划的"环加射线"高速公路网环线的重要组成部分。东北段路线西起原"长沙绕城高速公路西线"西北段终点,交京港澳高速公路长沙县杨梓冲互通,在新屋里跨越捞刀河后,在朱家湖折向东南,
2013年04期 v.39;No.187 2-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 3298K] <正>湖南交通国际经济工程合作公司成立于1994年,从拥有辉煌援外历史的机构(原省交通厅外经办)转制而来,隶属湖南省交通运输厅,为国有独资企业。公司注册资金8000万元。公司具有国家商务部授予的对外工程承包经营权、援外施工A级资质、建设主管部门和交通运输主管部门授予的公路工程施工总承包一级、路基专业承包一级、路面专业承包二级、交通工程及交通安全设施
2013年04期 v.39;No.187 10-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 802K] - 刘庆平;
<正>湖南省交通运输厅先进公路管理站两个文明建设先进集体湖南省公路管理局先进县乡公路管理站双文明单位郴州市公路管理处县乡公路检查评比公路养护公路路政第一名安仁县农村公路管理站是隶属于安仁县交通运输局的副科级事业单位。现有在职干部职工65人;内设办公室、财务统计股、养护股、路政股、工程建设股。主要职责是贯彻落实上级有关农村公路的政策和法规,拟订全县农村公路发展
2013年04期 v.39;No.187 12页 [查看摘要][在线阅读][下载 470K] <正>本院始建于1962年,下设益阳市公路工程监理有限责任公司和益阳市交通建设工程试验检测有限公司。是一家拥有工程咨询乙级资质,工程测绘乙级资质,工程设计公路行业(公路)乙级资质,工程勘察专业类工程测量、岩土工程乙级资质,工程监理乙级资质,公路工程检测综合丙级资质的综合性交通工程勘察设计单位。2003年12月通过ISO9001:2000质量体系认证。
2013年04期 v.39;No.187 13页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] -
<正>随着我省高速公路建设步伐明显加快,通车里程逐年增加,高速公路在国民经济中的地位越来越突出。进一步加强高速公路养护建设显得越来越重要。为适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的需要,保障高速公路工程的预期使用寿命和功能,我公司审时度势,率先引进了新式沥青道路养护设备在省内多条高速公路推广沥青路面养护新工艺。这些设备的投入使用,标志着公司在沥青路面养护设备
2013年04期 v.39;No.187 14页 [查看摘要][在线阅读][下载 512K] <正>湖南省水运管理局(加挂湖南省地方海事局、湖南省船舶检验局牌子),主管全省水上安全监督、船舶检验、船舶船员管理、水运基本建设和航道管理、水路运输和港口行政管理、水路交通规费征稽等工作。我省水资源丰富,全省有通航河流373条,通航里程11968km,全国排第三位,其中千吨级及
2013年04期 v.39;No.187 15页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K] -
<正>现代投资股份有限公司始建于1993年5月28日,其前身为湖南省高速公路建设开发总公司等五家发起人共同出资组建的"湖南长永公路股份有限公司",1997年更名为"湖南长永高速公路股份有限公司",2000年更名为"现代投资股份有限公司"。1999年1月28日,公司股票(简称"现代投资",股票代码000900)正式在深圳证券交易所挂牌交易,是湖南省交通运输系统唯一一家上市公司。上市至今,公司主营业务收入、每股收益、净资产收益
2013年04期 v.39;No.187 16页 [查看摘要][在线阅读][下载 422K] <正>~~
2013年04期 v.39;No.187 181-182页 [查看摘要][在线阅读][下载 47K] -
<正>交通部公路工程综合甲级试验检测资质交通部公路工程桥梁隧道工程专项试验检测资质交通部公路工程交通工程专项试验检测资质湖南省司法厅授权的司法鉴定资格公路车辆机械产品质量监督检测资质主要从事交通建设工程结构功能和安全度的技术评价;交通建设工程重大质量事故的咨询、检测和质量仲裁;公路、桥梁、隧道等工程的交(竣)工验收检测、养护检测、桥梁荷载试验、桥隧施工监控量测、隧道地质超前预报和结构模型试验;各种建筑材料、路桥工程产品和汽车产品的试验检
2013年04期 v.39;No.187 183页 [查看摘要][在线阅读][下载 1201K] <正>湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,还具有国家其他行业主管部门授予的工程咨询、测绘、地质灾害防治、试验检测和科技咨询在内的6类甲级资质和4类乙级资质,同时是湖南省高新技术企业,业务遍及中国14个省(区)及11个亚非国家。
2013年04期 v.39;No.187 184页 [查看摘要][在线阅读][下载 439K] 下载本期数据