- 周文;罗品杰;李跃军;
分析了土质条件、路基压实度和含水量的变化对路基回弹模量的影响机理及影响规律,以及路基回弹模量的季节性变化规律,针对路基回弹模量随季节变化而变化的特性,研究了路基回弹模量变化对路面结构的影响。
2011年04期 v.37;No.179 1-5+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 262K] - 周文;罗品杰;李跃军;
通过对试验路段的长期观测,了解了路基含水率随季节变化的基本规律,观测结果表明路基含水率在一定程度上呈周期性变化,与降雨量和蒸发量之间的相关性不强,只有温度与路基含水率之间的相关性较强,并得出温度与路基含水率的相关关系,对了解路基的长期性能和稳定性具有重要意义。
2011年04期 v.37;No.179 6-10+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 571K] - 熊志华;张洪;万智;
因路床受外部气候与交通荷载的影响较大,故需提高路床的整体稳定性。对红粘土地区路床填料的击实、强度特性进行了试验研究,对红粘土切方路床的换填深度进行了现场试验研究,以此提出了其典型的处治结构层形式。该方案对特殊气候和土质地区的路床填筑具有一定的参考价值。
2011年04期 v.37;No.179 11-13+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K] - 赵小强;邓泰;唐稳;
在室内利用击实法制作沥青混合料试件,通过测定不同级配AC—13沥青混合料试件的空隙率,总结出集料级配对沥青混合料空隙率的影响规律,为实际工程提供理论指导,在保证沥青用量较低的情况下,实现对沥青混合料空隙率的有效控制,以保证施工质量。
2011年04期 v.37;No.179 14-16+25页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K] - 李碧;邓泰;赵小强;
试验时发现集料不同吸水率会影响沥青混合料最佳油石比。采用试验方法分析影响沥青混合料最佳油石比的两个因素:集料吸水率、纤维用量。试验表明,在集料吸水率发生较大波动情况下,在沥青混合料中掺加纤维可以有效减小吸水率对最佳油石比的影响,并且用试验验证了掺加纤维前后混合料多项路用性能的变化。
2011年04期 v.37;No.179 17-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K] - 黄毅;陈志福;陈赟;
探讨了对道贺高速公路的路面结构,采用实际工程使用的级配和沥青混合料体积参数,实测的温度场,预估了道贺沥青路面各层的动态模量。随着温度变化,各层沥青混合料的模量急剧变化,其中表面层动态模量相差6.7倍;中面层动态模量相差6.1倍;而下面层降低幅度最小,动态模量相差2.6倍。这些不同时刻,不同温度下的动态模量可用于道贺高速路面结构的验算和性能优劣的比较。
2011年04期 v.37;No.179 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 302K] - 陈智勇;祝玉波;
压实度与空隙率的变异性影响着沥青路面的路用性能,是路面施工验收的重要评测指标,是保证沥青路面使用寿命以及达到设计要求的根本。结合道贺高速公路工程实际,采用了施工中收集到的实验数据,对影响压实度和空隙率的各种因素进行了分析和总结,并提出了减小压实度和空隙率变异性的建议。
2011年04期 v.37;No.179 26-29页 [查看摘要][在线阅读][下载 145K] - 张东兴;颜舜;
对高速公路施工现场温度控制检测,室内和现场数据的对比,探讨了沥青路面温度离析的特征和形成温度变异的原因,以及对路用性能的影响,提出了应对温度离析,提高工程质量控制措施。
2011年04期 v.37;No.179 30-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] - 杨威;肖玉荣;
对沥青路面施工过程中的控制指标如级配、油石比、压实度、厚度等进行了变异性统计分析,对所呈现出的变异性规律进行了探讨,对沥青路面施工控制中如何减少施工参数变异性具有一定参考价值。
2011年04期 v.37;No.179 33-35+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 221K] - 颜舜;邓泰;李闯民;
制作马歇尔试件是马歇尔试验的基本试验,试件制作的优劣直接影响马歇尔试验确定的沥青混合料最佳油石比。探讨了最佳油石比预估、试件矿料用量、击实温度、击实时间和试件高度等方面对沥青混合料试件试验结果的影响。
2011年04期 v.37;No.179 36-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 126K] - 贺平;罗苏平;李闯民;
为了研究沥青用量对大粒径沥青混合料的抗剪强度特性的影响,采用单轴贯入试验对大粒径沥青混合料进行了一系列的抗剪强度试验,通过改变沥青用量的方式,研究大粒径沥青混合料的抗剪强度特性,得到了沥青用量与抗剪强度参数中的粘聚力和摩擦角的变化关系,论证了在采用最佳沥青用量的情况下,大粒径沥青混合料能够取得较好的抗剪强度。
2011年04期 v.37;No.179 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 162K] - 祖江宏;肖玉荣;何文明;
以道贺高速为依托,分析了沥青混合料级配变异性对沥青路面压实度的影响,并总结了影响级配变异性的因素,给出了相应的控制措施。
2011年04期 v.37;No.179 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 154K] - 郑祖勇;高琼;罗品杰;
针对湖南省填石路堤的现状,本次试验通过对红砂岩填料进行不同层厚、碾压遍数的压实试验,提出了适合于填石路堤的压实层厚与碾压遍数。
2011年04期 v.37;No.179 47-49+140页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] - 贺衡;王文聪;李政安;
钻孔地质雷达能深入岩体内部探测,与传统地表物探方法相比,该方法的探测效果更加准确。从电磁波方程出发正演模拟了几种典型地质异常体,得出不同异常体在钻孔地质雷达剖面中的图像特征。最后结合工程实例,证明了钻孔雷达能够准确识别岩溶、溶洞等异常体,跟钻探资料有很好的对应关系。
2011年04期 v.37;No.179 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 519K] - 罗品杰;
水损坏是一种较为普遍的沥青路面早期病害型式,分析了沥青路面水损坏的发生特点,从降雨量、原材料、排水设计、施工、重载交通等几个方面探讨了水损坏成因,总结了主要水损坏机理,并提出了相应的防治对策。
2011年04期 v.37;No.179 54-55+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] - 祝玉波;柳力;张泽丰;
针对提高基层平整度,改善路面行车舒适性的问题,结合工程实际,通过现场调查,原因分析,要因确定,制定了相应的处治对策,取得了好的效果。
2011年04期 v.37;No.179 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 201K] - 张衡雁;
分析了当前高速公路在建工程施工安全管理现状及成因,提出了加强高速公路在建工程施工安全管理的四点对策,对加强和提高在建工程施工安全管理水平有借鉴作用。
2011年04期 v.37;No.179 60-62+94页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] - 祝玉波;柳力;张泽丰;
根据混凝土路面设计特点,为保证互通水泥混凝土路面施工的质量,项目部通过技术研讨,确定使用三辊轴机组及排振进行互通路面混凝土施工,提出了施工工艺顺序及质量保证措施,后续施工证明,施工方案及质量保证措施是可行的。
2011年04期 v.37;No.179 63-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K] - 龙翠云;朱旭丹;
阐述了在高速公路全线施工安全管理中,必须树立"安全第一、预防为主"的观念,采取流程管理施工行为,并指出加强社会各方对施工路面监管的力度,才能确保高速公路施工路段的安全和畅通。
2011年04期 v.37;No.179 66-67+78页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] - 高福;
分析了公路施工中常见问题,以及加强对工程关键环节的质量控制要点,并结合道贺高速A2标路基试验路与台背回填试验段的施工实践进行了阐述。
2011年04期 v.37;No.179 68-70+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K] - 莫北衡;史希柱;杨青;
以道贺高速公路绿化防护11标工程质量管理的成功经验为例,从质量管理体系建设和施工现场管理两方面探讨适合于道贺高速公路绿化防护工程质量控制的方法。
2011年04期 v.37;No.179 71-72+200页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] - 覃天巨;卢海华;王振军;
通过在道贺高速公路岩石边坡生态防护上的实际施工研究,并结合湖南省高速公路上边坡防护相关设计与施工经验,阐述了上边坡破坏对生态环境的影响及上边坡绿化植物的选择与要求。以目前最新技术客土喷播作为对高速公路岩石边坡生态防护的成功性和可行性,介绍了其背景、原理、施工材料和施工工艺。
2011年04期 v.37;No.179 73-78页 [查看摘要][在线阅读][下载 137K] - 邓名飞;
分析了高速公路中央分隔带绿化与养护中存在的品种不适合、设施不配套、环保不到位、景观不丰富等一些问题,并提出了相应对策。
2011年04期 v.37;No.179 79-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 92K] - 彭衡和;李跃军;
分析了坡面车辆行驶特性,通过建立有限元模型对不同坡度、不同路面结构及不同荷载级位和分布形式下,陡长坡沥青路面力学响应和变形特性进行了分析。研究结果表明,坡面荷载合力明显高于常规平直路段荷载,因此对路面产生了更强的破坏效果;荷载接地压力的非均布效应非常显著;坡面上发生车辙变形的可能性比常规平直路段高25%以上,需要单独设计以防止车辙的发生。
2011年04期 v.37;No.179 81-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 594K] - 肖泽林;
针对常张高速公路土石混合料压实特性和碾压工艺问题,采用大型击实仪对土石混合料进行击实试验。试验结果表明:土石混合料的级配在泰勒理想级配范围内,其压实性能较好。选取试验段进行了不同松铺厚度土石混合料碾压试验,通过测试不同碾压遍数下的沉降量、路基回弹模量和压实度,提出了最佳松铺厚度、碾压遍数施工控制参数。
2011年04期 v.37;No.179 86-88页 [查看摘要][在线阅读][下载 263K] - 李大;
通过对雅泸高速公路石棉至下鲁坝段路线方案的比较和对推荐方案的确定,最后通过专家的审查,确定越岭路段推荐方案采用双螺旋展线的方案,总结展线不拘于传统方法,开拓山区高速公路展线的新设计理念和思维方法。
2011年04期 v.37;No.179 89-91+197页 [查看摘要][在线阅读][下载 381K] - 何立志;
利用MATLAB自带的优化工具箱,对沥青混合料的配合比进行了优化设计,该方法能有效地降低结构物的产品成本,提高产品质量。
2011年04期 v.37;No.179 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 115K] - 黄治湘;
超薄磨耗层(NovaChip)技术由于其良好的使用性能,得到了广泛使用。从概念、设备、材料要求、施工工艺及应用等方面总结介绍了这项技术。
2011年04期 v.37;No.179 95-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 524K]
- 刘昀;邓晓杰;
预应力混凝土箱梁桥腹板斜裂缝是结构性裂缝,受腹板纵向预应力布置方式和竖向预应力大小的影响。在收集整理国内外已建与在建的预应力混凝土箱梁桥腹板开裂成因的基础上,以两座大跨径预应力混凝土箱梁桥为例,有针对性地从设计方面分析顶板束、腹板下弯束和底板束对腹板主拉应力计算的影响,并提出一些相应预防措施。
2011年04期 v.37;No.179 99-101+148页 [查看摘要][在线阅读][下载 414K] - 田凯;
针对目前桩基沉降计算问题,引入佐藤悟双折线模型,结合极限摩阻力的有效应力原理,对桩侧摩阻力传递函数进行改进,采用幂级数推导出基桩弹性条件下的位移方程,并采用迭代计算给出了桩顶沉降计算程序算法,最后利用本方法对某工程实例进行了计算,理论计算结果与实测结果较为吻合。
2011年04期 v.37;No.179 102-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] - 刘正兴;李富裕;何文明;
混凝土桥梁波纹管的灌浆质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全,但是目前还没有能够准确检测波纹管注浆质量的方法。结合理论研究和现场检测经验,总结出了地质雷达图像与预应力孔道注浆质量之间的一些规律,这些结论在解决工程实际问题中效果显著。
2011年04期 v.37;No.179 106-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] - 王佐才;
以石盘坝2#桥为例,针对溶洞大而深且相互连通,地下水位丰富的部位,为确保桩基质量,采用了抛投石块粘土和帷幕注浆法的施工方法,再配以机械冲击成孔,效果很好。
2011年04期 v.37;No.179 110-111+169页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] - 章灿阳;
总结了在建的永明河大桥钻孔灌注桩施工质量控制及监理要点,并对提高钻孔灌注桩质量谈了几点体会。
2011年04期 v.37;No.179 112-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 121K] - 蒋建武;
根据PC连续刚构桥底板崩裂的机理和破坏的3种情况,以底板钢束产生的径向外崩力为混凝土破坏的主因,就底板最容易发生破坏的合龙段附近梁段的预应力钢束箍筋布置进行计算分析,得出底板钢束箍筋布置的间距公式,并提出一系列连续刚构在施工过程中底板防崩钢筋布置的要点和建议。
2011年04期 v.37;No.179 116-118+164页 [查看摘要][在线阅读][下载 207K] - 朱冠华;
介绍了钢板桩围堰的特点,从钢板桩的选用、施工放样与定位、打入工艺、围堰与支撑、基坑开挖、混凝土封底、钢板桩拔除等方面对钢板桩围堰支护的方案及注意事项进行了阐述。
2011年04期 v.37;No.179 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 240K] - 谈海斌;陈灿;
通过对通平高速公路k56+295上坪汨罗江特大桥水文气候等施工环境的分析,结合项目总体施工进度计划安排,首先从施工技术、背景条件的角度探讨施工方案可行性,然后对下立柱中系梁模板制作、装模、浇注等进行介绍,并阐述了"下立柱中系梁整体装模浇注法"施工的技术控制要点。最后从安全、经济、工期、质量等方面总结了方法的可行性。
2011年04期 v.37;No.179 122-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K] - 杜自力;
分析了沅水落路口斜拉桥主塔索道管定位的难点与特点,提出了把高空的复杂定位转化为地下平台操作,然后再吊装到位的施测方案,实践证明,该方案是可行的。
2011年04期 v.37;No.179 125-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 95K] - 薛松;戴明君;
运用机械运梁平车运输T梁和架桥机架设T梁一直是安全事故高发的工序,通过对平车运梁架桥机起梁、架桥机架设T梁,以及架桥机空置在桥上等工序应注意的安全事项进行描述和分析,结合相关行业规程、规范和多年施工经验,提出了一系列的防范措施。
2011年04期 v.37;No.179 127-129页 [查看摘要][在线阅读][下载 248K] - 夏颂军;
以吉怀高速k17+580机耕天桥现浇箱梁支架设计为例,对扣件式钢管支架及门式通道在现浇箱梁中的应用技术进行研究,系统地提出了扣件式钢管支架及门式通道的设计方法及构造要求,为现浇箱梁支架设计与施工提供了有效指导。
2011年04期 v.37;No.179 130-135页 [查看摘要][在线阅读][下载 546K] - 廖改霞;熊海洋;
目前中国城市水下隧道的消防系统设置尚无明确规定,结合南京纬三路过江通道工程消防系统的设计,根据水下特长隧道的特点,对水下隧道消防系统设计中的一些关键技术问题从方案比选等方面加以阐述,其中包括一些关于城市水下隧道防灾救援及消防设计方面的思考和体会,可供类似工程的设计借鉴。
2011年04期 v.37;No.179 136-140页 [查看摘要][在线阅读][下载 594K] - 王木群;
张花高速科洞隧道是一座分离式隧道,洞口段为桥隧相连工程,围岩为强风化白云岩,左右两洞之间的距离不足10 m,如此小的间距能否保证隧道施工的安全?通过FLAC3D数值模拟,从塑性破坏区分布范围和围岩位移两方面进行分析,得出科洞隧道小间距段能满足施工安全的要求。
2011年04期 v.37;No.179 141-144页 [查看摘要][在线阅读][下载 553K]
- 王诗文;潘晓东;周文;喻泽文;
对高速公路桥隧段驾驶员视觉信息量展开研究,可以定量地评价桥隧段道路环境对行车安全的影响。通过对道路信息视觉关注度的计算,求得了高速公路各典型断面的驾驶员视觉信息量。计算结果表明,隧道内驾驶员视觉信息量严重不足,易使驾驶员产生单调疲乏感,而桥梁段与普通路段相比差别不大。提出了增加隧道侧墙信息以提高驾驶员视觉信息量,保障行车安全的工程改善措施。
2011年04期 v.37;No.179 156-158页 [查看摘要][在线阅读][下载 374K] - 谭翀;刘锦程;
对高速公路视频监控业务需求进行了分析,并对几种主流的联网监控实现方案从技术、性能、成本等方面进行了综合比较。
2011年04期 v.37;No.179 159-164页 [查看摘要][在线阅读][下载 448K] - 华实;王丰;
在对原有道路监控设备的研究和应用的基础上,就具备先进的半导体激光夜视的道路监控设备的技术构成和功能进行了阐述。针对各构成部分的技术原理和系统成像特点及成像软件分析处理系统进行了论述,并对系统精度和清晰度也作了必要的分析。
2011年04期 v.37;No.179 165-169页 [查看摘要][在线阅读][下载 272K] - 王宁;许狄蛟;
针对高速公路传统收费方式的弊端,介绍了入口无人值守系统在高速公路上的应用。阐述了系统组成,系统技术评价结果与分析,综合认为该系统的应用明显提高了收费站的自动化水平,应用前景广阔。
2011年04期 v.37;No.179 170-171页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K] - 刘江鸿;李刚;
依据车载信息系统的发展现状,基于驾驶人驾驶行为的多资源理论,分析了车载信息系统对驾驶人驾驶行为时间的影响,论述了车载信息系统对驾驶人安全驾驶的影响,探讨了改善车载信息系统和完善车载信息系统的改进措施,以提高车辆的驾驶安全性。
2011年04期 v.37;No.179 172-175页 [查看摘要][在线阅读][下载 187K] - 张震;欧阳浩亚;
阐述了信息化技术在醴茶高速公路建设管理中的应用,以数字化信息管理系统、网站以及OA系统为实体,各实体流程化管理控制对项目本身的管理工作起到很大的积极作用,其建设经验丰富了此类建设项目的知识宝库。
2011年04期 v.37;No.179 176-179页 [查看摘要][在线阅读][下载 391K] - 郑长安;张起森;黎茂盛;
为减少乘客提前候车时间,提出包括农村客运班车跟踪系统、站点固定信息牌系统,以及手机查询处理中心系统三组成部分的农村客运班车营运适时信息查询技术框架,以及技术应用步骤。
2011年04期 v.37;No.179 180-181+194页 [查看摘要][在线阅读][下载 206K] - 邹静蓉;彭兰梅;
通过对潭耒高速公路区域路网交通流和服务水平分析,提出了潭耒高速公路改造时的分流路径,比较了道路改造施工路段的两种交通组织方案优缺点,并通过各方案的通行能力进行交通流重分配,根据服务水平计算结果推荐采用半幅封闭施工,半幅单向双车道通行的交通组织方案。
2011年04期 v.37;No.179 182-185页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K] - 邓宏;
阐述了湖南高速分布的地形情况与气候特点,以及应对2008年、2011年特大冰雪灾害的情况,总结了应对举措和经验,提出了不断完善应对冰雪灾害能力的对策。
2011年04期 v.37;No.179 186-190页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] - 汤练;
以醴茶高速公路为例,通过对高速公路征地拆迁特点的分析,找出征拆工作难的主要原因,针对醴茶高速公路建设面临的现实环境,提出了处理好征地拆迁工作的四点主要措施,并就"地方指挥部提前参与"、"路地共建"、"土地所有权"和"《物权法》相关条文的理解"等四个新问题进行了初步探索和阐述。
2011年04期 v.37;No.179 191-194页 [查看摘要][在线阅读][下载 122K] - 王敏;唐丽琼;唐佳;
就当前高速公路项目融资方面所存在的问题进行了分析,结合实际对高速公路项目财务管理工作提出了具体要求。
2011年04期 v.37;No.179 195-197页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] - 朱旭丹;龙羽;
对道贺高速公路建设开发有限公司员工思想、业务素质情况进行了调查与分析,提出了提高员工素质的相关建议。
2011年04期 v.37;No.179 198-200页 [查看摘要][在线阅读][下载 109K]
<正>~~
2011年04期 v.37;No.179 205-206页 [查看摘要][在线阅读][下载 102K] -
<正>龙山县交通运输局现有干部职工1100多人,辖公路管理局、交通质量安全监督管理所、交通运输管理所、县地方海事处、县地方公路管理站、州运龙山县公司、一运公司等7个单位。
2011年04期 v.37;No.179 207页 [查看摘要][在线阅读][下载 324K] <正>10月19日,以徐泽高为组长的省委第五巡视组一行来到娄底市调研娄新高速公路建设和娄底市交通局工作。省交通运输厅党组成员、驻厅纪检组长刘志信、厅巡视员汤新建和省高管局党委委员、纪委书记孟繁魁等陪同调研。
2011年04期 v.37;No.179 208页 [查看摘要][在线阅读][下载 320K] -
<正>~~
2011年04期 v.37;No.179 209页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K] <正>大浏高速公路建设开发有限公司始终坚持"精细、高效、创新、超越"的建设理念,全力推行标准化、文明化、精细化施工和管理。深入开展"工程质量年"和"平安工地建设"活动。项目开工建设以来,生产形势稳定,质量始终处于受控状态,未发生一起安全生产责任事故。
2011年04期 v.37;No.179 210-211页 [查看摘要][在线阅读][下载 610K] - 李曙光;张鸿海;
<正>"恪守八字方针、坚持两个第一,打造两型高速,造福湘南人民"的管理理念一直是郴宁高速全线广大建设者的实践方向和文化指南。从郴宁公司建立之初,便成立文化建设领导小组,提出"物质文明、政治文明、精神文明相互促进"的要求,努力提升文化
2011年04期 v.37;No.179 212-213页 [查看摘要][在线阅读][下载 621K] <正>2011年是"十二五"的开局之年,也是新溆高速公路建设的关键年。在省委省政府的高度重视和亲切关怀下,在省交通运输厅、省高管局的正确领导下,新溆高速公路全体建设者以顽强的
2011年04期 v.37;No.179 215页 [查看摘要][在线阅读][下载 316K] - 戴灿;
<正>目前,衡桂高速公路土建工程施工已进入扫尾阶段。为确保后续路面工程顺利推进,衡桂公司强化"四个抓手",集中力量突击底基层施工,加快土石基层覆盖,全力保证低温雨季来临之前顺利完成土建施工任务。
2011年04期 v.37;No.179 216-217页 [查看摘要][在线阅读][下载 630K] <正>凤大公司根据凤大沿线地形地貌复杂,溶岩、落潮井等特殊地形多,水土保持工程面广,分布零散,水土保持难度大的实际,大力开展环保和绿化建设,确保维护了原有水系、路系,增加了储水、灌溉便流设施,增加了景区景观,得到了地方各级政府和沿线群众的高度赞扬。
2011年04期 v.37;No.179 218-219页 [查看摘要][在线阅读][下载 859K] -
<正>开工以来,按照省委、省政府决策部署,在省交通运输厅、省重点办、省高管局的正确领导下,在省直有关部门和永州市沿线各级党委政府的大力支持和关怀下,宁道高速公路全体建设者努力实践科学发展观,坚持以质量和安全为中心,科学管理,真抓实干,超额完成了省、厅、局下达的各项目标任务,工程建设超预期发展,为项目顺利进展打下了良好基础,先后获得集体和个人荣誉共80多项,主要如下:
2011年04期 v.37;No.179 220-221页 [查看摘要][在线阅读][下载 657K] - 邹澜;杨正磊;
<正>今年上半年以来,怀通公司结合全线施工建设进入桥梁梁板制作高峰的特点,以落实全省交通建设"工程质量年"活动为契机,每月在全线组织开展桥梁梁板质量专项考核评比活动。
2011年04期 v.37;No.179 222-223页 [查看摘要][在线阅读][下载 670K] -
<正>醴茶公司在项目建设过程中,结合自身特点,深化质量安全管理,开展技术攻关和科研创新。通过一年多的努力,公司在标准化施工、高性能混凝土推广、信息化建设、路面结构优化等方面形成亮点和特色。
2011年04期 v.37;No.179 224-225页 [查看摘要][在线阅读][下载 639K] <正>汝郴高速公路是国家高速公路规划网G76厦门至成都高速公路湖南境内最东段,主线全长112.3km。2008年底动工以来,公司、总监办把落实"工程质量年"八项举措和创建"平安工地"融入工程建设全过程,坚持创新管理,开展科技攻
2011年04期 v.37;No.179 226-227页 [查看摘要][在线阅读][下载 531K] -
<正>桂阳县交通运输局是主管全县公路和水路交通行业的县人民政府重要组成部门,管理县公路管理局、县交通建设质量安全监督管理站、县道路运输管理所、县地方海事处4个单位。近年来,该局抢抓机遇,先行先试,大手笔规划,大规模投入,高
2011年04期 v.37;No.179 228页 [查看摘要][在线阅读][下载 334K] - 周福群;向慧群;
<正>芷江侗族自治县农村公路管理站主要负责全县县乡道路的建设、养护和管理工作。近年来,在上级党委、政府及交通主管部门的关心和支持下,该站抢抓国家加大对农村公路建设投入的机遇,采取有力措施,加大资金投入,完善养护设施,加强隐患整治,提升养护水
2011年04期 v.37;No.179 229页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] -
<正>湖南湘江航运建设开发有限公司是经湖南省政府授权,由省交通厅于1994年11月批准成立的国有独资公司。公司的职责是:遵照省委、省政府关于开发湘江航运,建设"五区一廊"(即长沙、株洲、湘潭、
2011年04期 v.37;No.179 230页 [查看摘要][在线阅读][下载 375K] <正>怀化市公路勘察设计院隶属于怀化市交通局,为具有独立法人资格的全民所有制事业单位。该院始建于1958年10月,是湖南省内各地州市最早一家能够为公路建设全过程提供全方位服务并获得较高资质的技术经营型单位。现具有乙级工程设计资质、乙级工程勘察资质、乙级工程咨询资质及乙级测绘资质
2011年04期 v.37;No.179 231页 [查看摘要][在线阅读][下载 400K] -
<正>湖南省地方海事局(湖南省航务管理局、湖南省船舶检验局),是湖南省水路交通行业管理部门。在湘、资、沅、澧、洞庭湖即"四水一湖"的内河水域,负责海事监督、船舶检验、运政、航政、港政管理,同时肩负水运基础设施规划、建设与管养任务,以及水路交通规费的征稽。
2011年04期 v.37;No.179 232页 [查看摘要][在线阅读][下载 380K] <正>湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授予的工程勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,还具有国家其他行业主管部门授予
2011年04期 v.37;No.179 233页 [查看摘要][在线阅读][下载 285K] -
<正>湖南道县至广西贺州高速公路(湖南段)是湖南省高速公路网的重要组成部分,是全省高速公路十一五规划中的21个出省通道之一。途经永州市的道县、江华县、江永县、回龙圩管理区等三县一区,项目起于道县南向阳村,设枢纽互通与厦蓉高速公路宁远至道县段顺
2011年04期 v.37;No.179 234-238页 [查看摘要][在线阅读][下载 1794K] - 李文杰;
<正>厅长贺仁雨对张花高速公路深入开展社会主义劳动竞赛活动,科学计划安排施工,严格投资控制,打造平安工地所取得的成绩给予了充分肯定;他指出,张花高速公路建成对促进湘西地区经济发展有重要意义,张花项目是我省投资较大、施工难度较大、技术含量较高的项目之一,希望张花公司继续加大工作力度,抓质量、抓安全、抓进度,确保张花高速公路又好又快地向前推进。
2011年04期 v.37;No.179 239-240页 [查看摘要][在线阅读][下载 634K] -
<正>~~
2011年04期 v.37;No.179 241-242页 [查看摘要][在线阅读][下载 692K] <正>近年来,湖南高速公路大建设促成了科学技术的大发展,全省高速公路建设单位按照科技修路、优质修路、建设资源节约型和环境友好型高速公路的要求和目标,在施工技术上开展了大量的科技创新活动。其中由湖南省通平高速公路建设开发有限公司与湖南联智桥隧技术有限公司联合研发了预应力智能张拉技术,解决了梁板预应力张拉由人工随机控制向计算机智能数字控制的转变。由湖南省高速公路管理局、湖南省通平高速公路建设
2011年04期 v.37;No.179 243-244页 [查看摘要][在线阅读][下载 661K] -
<正>湖南交通国际经济工程合作公司成立于1994年,从拥有辉煌援外历史的机构(原省交通厅外经办)转制而来,隶属湖南省交通运输厅,为国有独资企业。公司注册资金8000万元。公司具有国家商务部授予的对外工程
2011年04期 v.37;No.179 245-246页 [查看摘要][在线阅读][下载 671K] <正>现代投资股份有限公司成立于1993年5月28日,主营业务为高等级公路的收费、养护及建设,由湖南省高速公路建设开发总公司等五家发起人共同出资组建,历经了"湖南长永公路股份有限公司"、"湖南长永高速公路股份有限公司"、"现代投资股份有限公司"名称变更。1999年1月28日,公司作为湖
2011年04期 v.37;No.179 247页 [查看摘要][在线阅读][下载 378K]