- 李康全;钟梦武;
介绍了邵永高速公路SMA—16上面层施工使用的原材料情况与沥青混合料的配合比设计情况,并对施工过程中采取的质量控制措施进行了总结。
2010年03期 v.36;No.174 3-5+28页 [查看摘要][在线阅读][下载 108K] - 刘初平;陈敏;袁臻;
随着国家高速公路网的全面实施,国家对土地资源的控制越来越严,如何处理好公路大发展与环境相和谐、资源有效利用的关系,是公路建设者面临的重要课题。以路基宽度为28 m的四车道高速公路如何进行扩容改造为研究对象,对四车道改准六车道的优势、技术方案以及在潭耒高速公路上的应用前景进行了分析和探讨,并认为这样的改造方式是是实现我省公路交通全面协调可持续发展的必由之路,也是降低我省公路工程造价、提高投资效益的可行之路。
2010年03期 v.36;No.174 6-8+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 260K] - 沈旭;武和平;
简述了不同类型应力吸收层的性能、优点。根据应力吸收层的性能要求,以及在广西柳州市潭中西路路面维修工程中试验路的铺筑应用,介绍了Sup-10沥青混合料作为应力吸收层的配合比试验。施工后的检测结果表明该应力吸收层达到了预期的应用效果,具有良好的高温稳定性、抗车辙能力良好,抗开裂、防水和增强层间粘结的作用,在性能上比其他材料应力吸收层具有更明显的优势。
2010年03期 v.36;No.174 9-11+83页 [查看摘要][在线阅读][下载 150K] - 张必双;
采用损伤理论对岩土体进行分析可以更加客观地描述土体微观结构的破坏过程。引入损伤理论,对岩土体边坡进行流固耦合数值模拟,分析损伤比对边坡稳定性的影响。
2010年03期 v.36;No.174 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K] - 杨健;
排桩因其自身特点往往在边坡支护中可达到具有意想不到的效果。通过边坡支护工程实例及监测成果分析,对该类型边坡的排桩支护后的变形规律进行了研究,发现桩顶变位呈"跳跃性",其收敛的曲线为一形如y=λ×eb.ta的指数函数,并由此提出了变形预测的指数数学模型,为类似工程积累经验和数据。
2010年03期 v.36;No.174 15-18+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 790K] - 向烨;周志刚;李炎炎;
随着我国公路建设的快速发展,山岭和丘陵地区高填方路基问题日益突出,而关于其过渡段纵向沉降变形的研究却很少,尤其是采用动力学方法。结合工程实际,分析横断面上合理的沉降计算点位,采用分层总和法计算高填方过渡路段特征横断面路基沉降值;然后分析过渡段沉降曲线形式,计算拟合不同地面坡度所对应沉降曲线方程的参数值,为基于车辆动力学并考虑车路耦合作用下沉降研究提供分析基础。
2010年03期 v.36;No.174 19-22+47页 [查看摘要][在线阅读][下载 249K] - 曹林琳;李跃军;
泰然酶(TerraZyme)是一种完全不同于传统道路建材的新型系列筑路材料。研究了泰然酶加固土的无侧限抗压强度、CBR、回弹模量、渗透系数等路用性能,提出了相应的施工工艺,修筑了试验路。室内试验及现场试验结果表明,泰然酶固化土技术,具有无污染、施工简便、固化强度高、水稳性好、投资成本低等优点,完全可以应用于公路建设。
2010年03期 v.36;No.174 23-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 627K] - 杨修志;
结合工程实际,阐述了水泥稳定风化料底基层配合比设计、施工工艺与施工技术质量控制措施,取得了良好的经济效益和社会效益。
2010年03期 v.36;No.174 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K] - 李星星;
针对湖区软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,从软土地基沉降入手,对软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析研究,提出比较合理的路基拓宽处理方法。
2010年03期 v.36;No.174 33-35+62页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K] - 刘翔;
软弱地基处理是路基施工中很重要的环节,由于软基处理不力、工艺不当,造成路基不均匀沉降和桥头跳车等病害。为预防路面病害的过早发生,雅泸高速公路软土路基采用碎石桩+砂砾垫层+土工格栅+反压护坡道的处治方法;防护采用沿河抛石笼+护面墙+路堤拱型护坡+挖方挂网植草;排水采用渗沟+浆砌片石排水沟+边沟,三者综合处理措施。
2010年03期 v.36;No.174 36-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 491K] - 杨茜;
针对S120省道东莞中堂至麻涌段大修工程旧路的裂缝、沉陷等病害情况,通过勘探查明原因,根据标本兼治、施工干扰小和降低工程造价的处理原则,针对路基不同的病害情况,对原设计的全部破除路面的处理方案,提出了变更为袖阀管劈裂灌浆、水泥搅拌桩和钢管桩结合注浆的加固措施,并取得了良好的加固效果,减少了对交通影响的压力,缩短了施工工期,降低了工程造价,可为类似公路大修的病害处理提供借鉴。
2010年03期 v.36;No.174 41-42+68页 [查看摘要][在线阅读][下载 113K] - 彭德潭;刘世红;
从水土保持的角度就在搞好公路设计的同时,如何处理公路勘察设计与环境保护的关系,提出了应把握好总体设计思路,选取恰当的公路标准与技术指标,重视地质选线,慎重选择与论证构造物,采用人性化防护工程,做好环保与水土保持方案等观点。
2010年03期 v.36;No.174 43-44+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 71K] - 刘雄飞;
通过分别掺加聚羧酸高效减水剂和萘系减水剂,比较了不同类型减水剂对混凝土工作性能和力学性能的影响。研究结果表明:与萘系减水剂相比,聚羧酸高效减水剂具有掺量低、减水率大的优点,坍落度保持性能优异,早期强度有所降低但后期强度有所增大。
2010年03期 v.36;No.174 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 117K] - 肖小波;
为了探讨粉煤灰在水泥混凝土路面应用的可行性,试验研究了不同粉煤灰掺量下混凝土的力学性能和部分耐久性。研究结果表明:当粉煤灰掺量从0增大到40%,路面混凝土28 d弯拉强度降低了15%;28 d抗折强度降低了7%;28 d抗压强度的最佳掺量是30%;混凝土的氯离子扩散系数减小了12%;满足相关规范对路面混凝土力学性能和耐久性要求。
2010年03期 v.36;No.174 48-49+122页 [查看摘要][在线阅读][下载 158K]
- 彭建岚;
针对陡坡段桥梁基桩的受荷特点,建立了陡坡与桥梁基桩的相互作用模型。在此基础上,导得了陡坡段桥梁基桩的微分方程,通过对桥梁基桩的有效离散将微分方程转化为代数差分方程,并联立边界条件,提出了其内力及位移的计算方法。计算实例表明,本文计算方法与实测值最大误差不超过10%,且随着差分段的细分,可进一步提高计算精度,因此可用于陡坡段桥梁基桩的设计计算。
2010年03期 v.36;No.174 50-52+125页 [查看摘要][在线阅读][下载 256K] - 黄辉;
利用MATLAB易于编程和强大的数值计算功能的优点,使用一种全新的方法进行有限元结构分析。结合一个实例,利用编写的M函数文件,求得节点的位移和反力,并绘出单元的内力图,经实践证明该方法简便、可行、实用。
2010年03期 v.36;No.174 53-54+136页 [查看摘要][在线阅读][下载 116K] - 冯浩雄;文国华;王剑;
介绍了刚架拱桥的受力特点、刚架拱桥改建双曲拱桥的优点,对旧危双曲拱桥改建成刚架拱桥的截面设计原则和截面设计计算进行了研究,把这种技术应用在旧危双曲拱桥的加固处理上,取得了较好的效果。
2010年03期 v.36;No.174 55-56+75页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] - 赵一林;谈忠坤;
桩身钢筋笼长度是影响桩身受力性能的一个关键因素,但桩基础施工完毕后其长度是否符合设计要求却难以验证。就采用磁测技术对已成桩的桩身钢筋笼长度检测方法进行介绍和探讨,并结合工程实例分析了该方法的优点,验证了该方法的有效性。
2010年03期 v.36;No.174 57-58页 [查看摘要][在线阅读][下载 149K] - 刘亮;伍金华;张保俊;
桥梁荷载试验是判定桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段。以清江源大桥连续刚构为背景,介绍荷载试验相关内容,并对试验结果进行分析,以达到保证桥梁安全可靠的目的。
2010年03期 v.36;No.174 59-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] - 杨琪;
以某高速公路一座运营超过12年的PC变截面连续箱梁桥为工程实例,分析了其箱梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝成因,介绍了加固设计目标和采用增设体外预应力为主和粘贴钢板的综合加固方案,以及加固施工工艺要点,理论计算和荷载试验结果表明,加固效果良好,加固方案可行。
2010年03期 v.36;No.174 63-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 872K] - 王艳华;
H型钢桩目前在香港地区广泛使用。通过对H型钢桩静载试验结果的分析,讨论了H型钢桩承载力性状和荷载传递特征、侧摩阻力和端阻力的分布特性,应用了动力测试CASE法和CAPWAP分析法对单桩极限承载力作出估算,对静载试验和动力测试结果进行分析比较,并对比较结果进行了探讨。
2010年03期 v.36;No.174 69-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 286K] - 王勇明;
单肋钢管拱桥在国内工程实践中应用较为少见。结合工程实际介绍了单肋钢管拱桥的施工过程质量控制以及控制的重点与难点。
2010年03期 v.36;No.174 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K] - 简永航;
阐述了小榄水道特大桥主墩V型三角刚架施工方案的选择、施工加载程序、加载受力计算模式及施工监控控制,论证了方案的可行性、经济实用性,并加以推广应用。
2010年03期 v.36;No.174 76-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 935K] - 李仲湖;
通过优选原材料、调整配合比、采取适当的施工和养护措施,对高速公路中大体积混凝土的温度裂缝进行了控制。研究结果表明:采用低热水泥和级配良好的骨料,降低水泥用量,掺入粉煤灰,采取适当的施工和养护措施,对大体积混凝土的裂缝控制具有积极的意义。
2010年03期 v.36;No.174 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K] - 陶曙;
针对工程地质勘察复杂地层中一般钻探取芯率低、岩芯原状结构不完整等问题,介绍了特殊钻探工艺,即运用SDB系列金刚石钻具配套S系列植物胶钻井液进行钻探取芯的技术,并对运用该钻探工艺的优势和不足之处进行了分析。
2010年03期 v.36;No.174 84-87+107页 [查看摘要][在线阅读][下载 468K] - 黄廷;伍毅敏;
我国特长公路隧道多采用斜竖井通风,其设计施工比较复杂,目前仍处于探索阶段。分析国内部分斜竖井设计施工案例,对斜竖井设计施工中的斜竖井方案制定、断面设计、开挖工法等若干关键技术展开讨论。
2010年03期 v.36;No.174 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 322K] - 胡古月;
针对高速公路大跨度隧道在软弱围岩、富水、浅埋、偏压等复杂情况下,讨论了进洞、开挖施工方法,介绍了具有针对性的施工技术方案和具体的施工参数。
2010年03期 v.36;No.174 92-94+97页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K] - 苏伟;马继军;
某高速公路隧道沿线风化花岗岩发育。隧道进口位于山前斜坡,上陡下缓,主要为种植物淤积泥砂、经数年冲洪积粉质和坡残积砾质粘性土。由于围岩太差,实际施工过程中洞口段的上导坑初期支护出现了下沉现象。为防止此种情况的进一步发生,采取了一系列的初期支护优化措施,并取得了较好的效果。
2010年03期 v.36;No.174 95-97页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K] - 林君武;罗阳青;
结合九嶷山一号隧道现场监控量测的情况,分析了施工中典型断面围岩的稳定性,同时对围岩变形和应力的分布特征进行了探讨。有效避免了隧道在施工过程塌方的可能,并为初次支护与二次衬砌结构型的调整提供了有力依据。
2010年03期 v.36;No.174 98-100+125页 [查看摘要][在线阅读][下载 389K] - 张宇;杨俊彦;
结合桃荷公路洞冲里隧道施工实践,介绍了隧道施工中遇到的因进口端处于山体严重偏压区,且岩层破碎引起的进口端山体及进洞口仰坡防护出现开裂的险情预警情况,采用的处治方案和施工方法。
2010年03期 v.36;No.174 101-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 436K] - 段春光;
通过本项目的研究,掌握软土地区深基坑施工中的监测技术,取得基坑开挖、主体结构安全施工和保护周边环境的施工经验,更深层次地掌握信息化施工技术的要点,为信息化施工理论提供技术支持,并为今后类似的深基坑工程中实现高效率的信息化施工积累实践经验。
2010年03期 v.36;No.174 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 749K]
- 廖雪;
针对目前《内河定额》中软土水泥搅拌桩定额缺项,根据岳阳松阳湖码头水泥搅拌桩施工情况及结合现场施工收集的基础资料,对水泥搅拌桩加固松软地基的工、料、机消耗进行了测算分析,为《内河定额》的修订与补充完善提供依据和基础性资料。
2010年03期 v.36;No.174 131-132+152页 [查看摘要][在线阅读][下载 152K] - 周景阳;丁加明;
分析了湖南交通造价行业协会的现状,以及交通造价行业协会发展存在的一些问题,并提出了5点建议。
2010年03期 v.36;No.174 133-136页 [查看摘要][在线阅读][下载 119K] - 邵敏;
针对目前工程造价管理的现状,阐述了造价管理在不同公路桥梁建设阶段中的作用,以及应采取的相关措施。
2010年03期 v.36;No.174 137-139页 [查看摘要][在线阅读][下载 63K] - 杨琛;
概述了高速公路财务管理体制,分析了"一路一公司"财务管理模式出现的一些问题,提出了新的财务管理模式,即变分散式财务管理模式为集中式财务管理模式,实行"统贷统还","收支两条线"政策。
2010年03期 v.36;No.174 140-141+152页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K] - 戴佩云;方伟能;
根据目前各市(州)造价站管理情况,论述了如何完善交通造价管理机制,提高造价人员素质。
2010年03期 v.36;No.174 142-143页 [查看摘要][在线阅读][下载 46K] - 符开业;郭钰;卢毅;
区域道路客运一体化是区域交通一体化的重要组成部分。在建立区域道路客运一体化评价指标体系的基础上,运用物元分析法构建区域道路客运一体化评价模型。最后将评价模型对长株潭城市群进行实例评价,验证了模型在区域道路客运一体化评价中的可行性与实用性,为区域交通一体化发展提供决策技术支持。
2010年03期 v.36;No.174 144-148页 [查看摘要][在线阅读][下载 589K] - 唐莉;
分析了长沙市交通统计的现状,阐述了实现网络直报的优点,提出了实行网络直报的构想。
2010年03期 v.36;No.174 149-152页 [查看摘要][在线阅读][下载 295K]