- 杨振乾;
结合参与京港澳国家高速公路湖南段扩容方案、湘粤省际高速公路通道规划研究等,通过分析京港澳国家高速公路湖南段的通行能力对通道总体规划提出了看法。
2010年01期 v.36;No.172 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 77K] - 张科;
对平曲线半径在山区局部复杂地形的取值进行了分析,同时还考虑停车距离受不同纵坡影响,为了安全行车和避免不必要地增大停车距离,对不同纵坡的停车距离进行了适当修正,得出不同纵坡条件下满足横净距要求的临界圆曲线半径,为平曲线半径的合理运用提供了理论依据。结合张花高速公路线形设计实例,还介绍了平曲线半径的灵活设计,以达到满足安全、节约资源、保护环境、促进公路建设与自然和谐发展的目的。
2010年01期 v.36;No.172 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 517K] - 朱子义;
通过对硬质沥青(A—30#)混合料、重交沥青(A—70#)混合料及SBS改性沥青混合料进行单轴贯入试验和车辙试验,对比分析了3种沥青混合料的高温稳定性能。结果表明:硬质沥青混合料的高温抗剪性能优于重交沥青和改性沥青混合料,其抗高温车辙能力强,适用于中面层铺装。
2010年01期 v.36;No.172 16-17+23页 [查看摘要][在线阅读][下载 107K] - 杜勇立;黄向京;
针对普通粘土液塑限联合测定法及相关应用进行了分析和探讨,并综合利用Excel强大的数据处理功能和Autocad强大的绘图功能,提出一种方便快捷准确处理数据的新方法,且采用Autolisp进行编程,极大地提高了数据处理的速度和精度。
2010年01期 v.36;No.172 18-19+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] - 张冬梅;张迎春;田军;
保水式路面是一种新型的环保型沥青路面结构。以OGFC为母体结构的保水式路面为研究对象,提出了保水式路面施工的基本方法,总结了施工工艺的关键环节。另外还提出了保水性材料质量的确定公式,以及在保水性材料的灌注方面,根据工程的不同规模,提出了不同的施工方案。
2010年01期 v.36;No.172 20-23页 [查看摘要][在线阅读][下载 105K] - 曾胜;王嘉;许佳;
通过分析水泥混凝土路面各病害类型形成演化特点,依据湖南省高速公路路面养护实践,建立了高速公路水泥路面养护决策树模型,并结合预防性养护的思路,提出了水泥混凝土路面养护计划辅助决策方法。其中提出了半幅路面平均错台量和断板率(DBL)定为大修标准,并根据预防性养护的要求,在计划制定中首先考虑接缝料更换、板底压浆处治和裂缝灌缝封闭等预防性养护工程的实施,以达到优化养护决策,合理分配养护资金,提高养护质量水平的目的。
2010年01期 v.36;No.172 24-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 253K] - 宋毅;王端宜;
依托广东省惠河高速公路沥青路面改造工程项目的橡胶沥青试验路段,结合橡胶沥青的性能特点,从原路面处置、材料选择、配合比设计、施工工艺、施工质量检测等方面探讨了橡胶沥青在旧沥青路面罩面养护施工中的应用实践。进一步推广橡胶沥青设计及铺筑技术,推动行业标准的进一步完善。
2010年01期 v.36;No.172 29-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K] - 杨献章;万智;何美艳;郭爱斌;郭爱国;
红粘土属于一类工程性质较为复杂的特殊土,为适应近两年湖南省新开工高速公路应用红粘土路基填筑的需要,指导红粘土路基的正确填筑,结合《公路路基设计规范》(JTG D30—2004)和《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)等现行规范,探讨了红粘土路基修筑中红粘土填料的试验内容和方法、红粘土能否直接用于路基填筑及其条件、红粘土路基压实控制指标和标准等中的几个技术问题。
2010年01期 v.36;No.172 33-35+56页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] - 郭爱斌;万智;
根据厦成高速公路湖南郴宁某典型的红粘土路堑边坡断面,采用强度折减法讨论了2种高度的地下水位、3种不同的坡率、3种不同的粘聚力和摩擦角组合所对应的边坡的安全系数。得出以下结论:地下水位越低,浸润线越靠下,所得到的安全系数越高,边坡越稳定;坡率愈缓则得到的安全系数愈高;粘聚力越小,摩擦角越小所对应的安全系数愈小,路堑边坡愈趋向于不稳定。
2010年01期 v.36;No.172 36-37+116页 [查看摘要][在线阅读][下载 110K] - 曾学艺;李政安;
结合工程实例介绍了高液限土碎石改良的施工技术,并提出了碎石改良土高液限土的基本原理、施工参数、质量控制及要求,同时对改良的结果进行分析。
2010年01期 v.36;No.172 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K] - 袁臻;
根据潭耒高速养护施工管理中面板加厚计量复杂、监管较难、工程量小且隐蔽性强的特征,在对2007年1月至2008年10月期间潭耒路面换板与面板加厚各项工程数据进行统计分析的基础上,对"取消面板加厚,提高换板单价"措施有利于节约养护成本的可行性进行了分析,并采用系数费折减法对面板加厚取消后的换板单价提高比例进行了分析,得出了较为合理的综合换板单价。这一措施的提出,有利于减少养护管理中的漏洞,有利于避免养护经费的流失和进一步加强养护成本的控制。
2010年01期 v.36;No.172 41-42+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 76K] - 金涛;
结合高速公路工程实践开展管桩联合袋装砂井加固软基的应用研究,根据分析结果可以认为该方法处治深厚软土地基达到了高承载力、低沉降和加强路基稳定性的预期效果。并针对管桩施工出现的各种问题均进行了认真分析和彻底的解决,可以为其他类似工程提供参考。
2010年01期 v.36;No.172 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 114K] - 树文新;邹国庆;刘正兴;
结合湖南道县至广西贺州高速公路湖南段岩溶路基综合勘查情况,分析了岩溶对路基的病害,并针对不同岩溶形态的发育特征、规模、空间分布规律及工程地质特征,提出相应的处治措施,对岩溶地区高速公路的建设具有一定的参考和指导意义。
2010年01期 v.36;No.172 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 96K] - 康伟;
通过对某高速公路出现的有坑槽、露骨、冒浆、搓板、沉陷等早期破坏的调查,分析其产生的原因。
2010年01期 v.36;No.172 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 235K] - 郭明荣;
在对原有的公路进行改(扩)建中,路基作为公路的基础,是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部,受自然环境影响因素较多,施工难度较大,并且施工工期较长,是整个公路工程施工的关键所在,稍有偏差,将给整个工程埋下质量隐患。结合我市干线公路的建设经验,就改(扩)建公路路基质量控制方法与措施进行探讨。
2010年01期 v.36;No.172 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 68K] - 周铁士;袁莉;
结合工程实践,强调了监理程序的重要性,并就工程分项开工程序、质量控制程序和工程变更程序阐述了工作中容易出问题的地方,明确指出在我省高速公路建设全面认真推广精细化管理的施工环境中,切实把握好每一项程序是至关重要的。
2010年01期 v.36;No.172 57-59+112页 [查看摘要][在线阅读][下载 89K] - 商红标;孟建丹;
为促进经济发展,适应交通出行需求的急剧增长,我国正大力发展高速公路等基础设施建设。公路工程施工安全事故频发,触目惊心,安全管理是业主方项目管理的重要内容之一。结合工程管理实践经验,阐述了建设工程业主方的安全管理模式、程序、内容、方法等,以指导高速公路工程建设的安全管理工作。
2010年01期 v.36;No.172 60-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 42K] - 周景阳;
分析了高速公路边坡植被恢复中存在的问题,阐述了高速公路植被恢复应遵循的生态学观念,提出了山区高速公路边坡植被恢复对策及特殊地质条件边坡植被恢复技术与研究目标。
2010年01期 v.36;No.172 62-64+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] - 朱全军;宁小春;
介绍了在AutoCAD软件平台下,利用其嵌套的VBA编程语言批量计算栅格地形图坐标,并根据每张地形图位置生成坐标网格,以便进行栅格地形图拼接。实践证明,利用该方法进行栅格地形图拼接可以在确保精度的前提下,大大减少重复操作,提高工作效率。
2010年01期 v.36;No.172 65-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K]
- 陈金龙;乔建东;
建立了钢管混凝土拱桥拱肋与预应力混凝土系梁连接部位三维有限元空间模型,模拟了该部位在各种荷载工况下的受力情况。计算结果表明,拱脚结点以受压为主,结点内部应力分布较均匀,总体受力合理,满足设计要求。为工程设计和施工提供了合理的依据。
2010年01期 v.36;No.172 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 454K] - 李晗之;
结合施工完毕的32 m后张法预应力混凝土简支梁进行静载试验,从设备选择,加载方案的确定,试验过程的控制,试验结果的分析与评定等方面进行了分析。
2010年01期 v.36;No.172 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] - 邓连升;张朝明;李跃军;
钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固拱桥技术是一项针对空腹式石拱桥进行加固整治或增强的有效方法,它通过沿原主拱圈环向周边增设一层钢筋混凝土套箍,形成复合主拱圈,利用复合主拱圈协调变形、共同承担活载的原理,达到增大主拱圈刚度、强度,提高桥梁承载力的目的。通过极限状态设计方法、容许应力设计方法从理论上验证了钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥技术的优势,并阐述了此项技术的加固机理、加固设计方法和施工工艺。
2010年01期 v.36;No.172 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 88K] - 李良杰;谢海涛;
以某连续刚构桥高桥墩施工控制为背景,讨论了高桥桥墩施工监测的主要内容:承台沉降观测;桥墩标高、位移及倾斜度检测;墩身温度检测;墩身截面应力检测等,以期为同类工程提供参考。
2010年01期 v.36;No.172 81-83页 [查看摘要][在线阅读][下载 210K] - 吴海彬;胡帆;
随着我国公路桥梁建设的飞速发展,在桥梁工程下部结构中大量采用了钻孔灌注桩基础,而钻孔灌注桩施工属于隐蔽工程,成桩的好坏直接影响到桥梁的承载力和桥梁的安全使用功能。通过工程实例结合理论分析,对钻孔灌注桩腐蚀破损成因进行了分析,并对此提出了防治办法。
2010年01期 v.36;No.172 84-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 233K] - 陈顺安;彭阳;
旋挖钻机是种高效、快速的桩基施工机械,在目前摩擦类桩基施工中应用越来越广泛。长沙至湘潭高速公路(复线)湘江特大桥东引桥,桥位区处于湘江河漫滩,典型地层情况为粉质粘土层和砂砾层,介绍了旋挖钻机在钻孔过程中的运用和质量控制的施工技术。相比冲击钻成孔,旋挖钻的施工进度优势明显。
2010年01期 v.36;No.172 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 164K] - 谭少海;程鹏辉;
结合大浪江桥0#墩1号桩基础溶洞施工处理实例,介绍了钢护筒法在溶岩地区桩基施工中的应用,该方法在溶岩发育丰富的复杂地区,安全性高,施工快捷,成桩质量良好。
2010年01期 v.36;No.172 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] - 钟丽清;杨占雄;
针对当前桥梁设计中存在的安全耐久性问题,分析出桥梁安全性、耐久性不足的危害,进而针对桥梁设计中存在的问题,提出健全规范、更新设计理念、创新设计方法等相应的改进应对措施。
2010年01期 v.36;No.172 94-96+104页 [查看摘要][在线阅读][下载 99K] - 莫飞鸣;
论述了混凝土冬季施工对水泥、骨料、水、外加剂等组成原材料的选择,以及混凝土入模温度及测温方法、浇灌及运输、养护等若干问题,同时还介绍了大体积混凝土的温控技术。
2010年01期 v.36;No.172 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 101K] - 柳卓;
阐述了聚羧酸类高性能减水剂的研究与应用现状、作用机理,与萘系减水剂的区别和使用意义,以及在雅泸高速公路C23合同段的具体应用。
2010年01期 v.36;No.172 101-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] - 刘军;
介绍了钻孔咬合桩的特点、施工工艺流程,对钻孔咬合桩关键施工技术进行了研究。把这种新型围护结构型式应用在深基坑开挖中具有指导作用。
2010年01期 v.36;No.172 105-106+140页 [查看摘要][在线阅读][下载 103K] - 蔡长;傅达;
对湖南邵怀高速公路隧道群监控系统做了整体描述。包括管理体制的具体划分,隧道群监控系统组成和架构,控制系统分级控制的考虑,数据传输网络及其可靠性措施,监控站计算机硬件系统与软件构成等。
2010年01期 v.36;No.172 107-109+127页 [查看摘要][在线阅读][下载 341K] - 尹喜林;蔡长;李建文;傅达;李红涛;
介绍了研制的HJ—A型的公路隧道应急照明灯节能装置结构与工作原理,使用情况与效果。它使用低压钠灯为照明灯具,自带UPS电源,具有安装方便、安全可靠、节省电能等特点。
2010年01期 v.36;No.172 110-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] - 卢佳;王星华;
针对海底隧道建立了研究隧道涌水量及注浆圈外水压力的简化模型,经过理论推导得出隧道排水量以及注浆加固圈外水压力的解析公式;由拉格朗日差分法(FLAC2D)建立数值计算模型,在隧道周边范围对软弱围岩进行注浆。对比海底隧道在注浆前后位移场和涌水量的变化,结果表明:通过注浆提高了围岩的抗剪强度和抗剪刚度,使隧道顶、底板位移得到了有效的控制,隧道的涌水量大为降低,起到了良好的止水效果,有利于围岩的整体稳定。该结果对富水地层条件下的海底隧道工程涌水量预测及注浆处治措施提供一定的理论参考。
2010年01期 v.36;No.172 113-116页 [查看摘要][在线阅读][下载 277K] - 张贤文;
针对目前盾构隧道管片设计过程中的两种计算方法,以有限元为计算工具,对其计算结果进行了比较。结果表明:当选择了适当的折减系数时修正惯用设计法可以很好的描述接头的受力机理,能在一定程度上指导设计。但是这个折减系数的选择有相当的难度。而采用考虑接头刚度的精确计算法则适当地考虑了接头的位置、接头的刚度,能合理地指导隧道管片的设计。
2010年01期 v.36;No.172 117-120+133页 [查看摘要][在线阅读][下载 275K] - 邓鹏;
素喷射混喷射混凝土和纤维增强喷射混凝土(FRS)广泛应用于大表面层状混凝土或大体积衬砌混凝土的生产中,其约束收缩裂缝已成为结构和耐久性方面的重要考虑因素。本研究采用一种新的测试过程研究素混凝土和4种不同的FRS(聚丙烯、钢筋、聚乙烯酸酯、混合物)的收缩开裂性能。为了引入收缩约束,从一固结于钢夹具的喷射混凝土板上切取试件。通过测量不同时间时约束试件的收缩应变,由应变值的突然"跳跃"可以很容易地观察裂缝的产生。为了反映约束试件的实际应变,同时监测非约束试件的自由收缩,对不同的素喷射混凝土和纤维增强混凝土混合物,产生裂缝时所引起的应变遵循一定的顺序,一般来说与物理学理论相一致。
2010年01期 v.36;No.172 121-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 100K]