- 樊兴华;薛振华;
针对南京市气候特点和道路交叉口的交通特点,采用AC—13C型、SMA—13等2种矿料级配与2种沥青(道路石油沥青和改性沥青),共组成4种沥青混合料进行全面的路用性能试验,测定了沥青混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性、抗压强度和抗拉强度。通过对比分析,提出了适用于南京市道路交叉口路面上面层的沥青混合料类型。
2008年03期 No.166 1-3+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 227K] - 刘永周;
介绍了水泥稳定碎石的路用性能影响因素,通过实验分析了影响因素的作用规律。
2008年03期 No.166 4-7页 [查看摘要][在线阅读][下载 118K] - 向烨;
分析了目前平面交叉设计现状和存在的问题,阐述了优化设计的主要原则。根据明确路权分配的原则,介绍了3种鱼肚皮式左转车道和其适用条件,并结合G204盐城南段工程建设实际,通过实例说明其设计及应用。最后论述其存在的问题及建议。
2008年03期 No.166 8-11+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 644K] - 赵江;
我国高速公路互通式立体交叉有较大一部分采用喇叭型互通,以汝郴高速公路的里田互通为例,对A型喇叭互通和B型喇叭互通的选择进行探讨。
2008年03期 No.166 12-13+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 329K] - 李世芳;
通过对冰冻盐渍土地区水泥稳定砂砾基层路面裂缝特征的调查,分析研究了冻胀和盐胀病害对水泥稳定砂砾基层路面的影响及其机理,提出了防治措施。
2008年03期 No.166 14-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 69K] - 肖颜;
对在旧水泥路面上加铺沥青混合料层产生反射裂缝的机理进行了分析,并对采取的方法所起作用及施工要点进行了阐述。
2008年03期 No.166 17-18+117页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K] - 陈浩;张宏;柳音;
通过新河高速公路沥青路面SMA面层的施工实践,对面层施工中出现局部离析的原因进行了分析,并就施工中的原材料、配合比设计、混合料运输、摊铺等环节进行合理控制,从而达到了控制SMA面层离析的目标。
2008年03期 No.166 19-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 87K] - 孙德谦;李兴华;刘子明;
随着高速公路建设的迅猛发展,交通量、车辆轴载的不断增大,渠化交通的情况下车辙已成为我国高等级公路沥青路面的主要病害。介绍了微表处技术在高速公路养护处理路面车辙方面的使用及效果。
2008年03期 No.166 21-24页 [查看摘要][在线阅读][下载 232K] - 陈波;
水泥混凝土路面的快速修补对于高速公路的运营越来越重要,合理的选择一种时间和性能上都能得到肯定的修补措施已经至关重要。研究了不饱和聚酯树脂砂浆快速修补水泥混凝土路面的措施,通过选用合适配比对其综合性能进行了评价。
2008年03期 No.166 25-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 146K] - 杨忠;黄婕;赵健;姚佳良;
结合邵怀高速公路水泥路面施工项目,提出了采用节水保湿养护膜养护施工控制要求,进行了节水保湿养护膜养护混凝土的开裂试验研究,实践表明采用节水保湿养护膜养护,能够减少夏季施工时微裂缝的产生,有利于消除施工期间混凝土的断板。同时,可节约大量养生用水、人工和机械台班,综合成本有明显降低。
2008年03期 No.166 28-29+107页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] - 彭登;李庆峰;
针对河南省某高速公路路基病害的几种不同检测结果,分析并探讨了它们之间存在的关系,并为进一步准确判断路基病害的类型及程度和提出处治的方案提供依据。
2008年03期 No.166 30-32+103页 [查看摘要][在线阅读][下载 594K] - 孙超林;刘果;
针对红砂岩填石路基质量较难控制、压实度不够的情况,采用强夯法进行处理。通过对红砂岩填石路基的强夯试验和地表变形、深层变形等的观测分析,提出了采用压实度确定强夯设计参数的方法,分析研究了强夯的加固效果、变形规律,确定了夯击能量、夯击次数、夯击影响深度的关系,并获得了其具体拟合计算公式。
2008年03期 No.166 33-36+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 346K] - 陈列;
强夯法加固地基在惠深沿海高速公路多个部位得到了成功应用,解决了松软路基高压缩值的问题,提高了路基的承载能力和密实度。介绍了强夯施工参数及施工工艺,强夯检测方法等。
2008年03期 No.166 37-38+98页 [查看摘要][在线阅读][下载 133K] - 习安;石水玉;
根据广东珠三角地区CSG桩处治公路细砂层软地基的施工,总结了CSG桩的软基处治条件、施工过程质量控制措施及满足设计技术指标要求的处治效果。
2008年03期 No.166 39-41+146页 [查看摘要][在线阅读][下载 148K] - 向良;
选取公路岩质边坡稳定性主要影响因素建立模糊评判模型,采用非线性模糊综合评判方法对公路岩质边坡稳定性进行评价,与模糊综合评判方法相比其能反映不利因素对评价结果的突出影响,使评价结果更具合理性,工程实例表明该方法的合理性与可行性。
2008年03期 No.166 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 196K] - 吕强;马德青;李军;
介绍了湖南省怀化至新晃高速公路k20+800~k20+935段左侧路堑边坡产生病害的特点,通过地质钻探和现场试验结果,确定了滑动面的深度,分析了病害产生的原因,结合现场滑坡滑动情况、地质条件以及室内试验结果,反算了滑动面的抗剪强度参数,在此基础上,提出了治理该病害边坡的具体措施,并对采取的工程整治措施进行了稳定性分析。
2008年03期 No.166 46-49+156页 [查看摘要][在线阅读][下载 821K] - 邹团结;
分析了衡枣高速公路k92+640~k92+938大型滑坡的成因,提出了抗滑工程以锚杆加抗滑挡墙为主的综合整治方案。
2008年03期 No.166 50-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 142K] - 孙超林;刘果;
通过常吉高速公路新型路缘石的施工,探讨了一种小型构件的预制思路,通过工地实践表明,塑料模具的预制工艺能较好地解决当前小型预制构件的质量通病,值得推广应用。
2008年03期 No.166 52-54页 [查看摘要][在线阅读][下载 348K] - 谭国立;
妥善处理桥梁台后填土工后沉降,对保证结构安全,提高行车舒适度,降低养护费用,提高道路使用质量,节约工程投资具有十分重要的意义。根据采用压力灌浆技术对桥台台后路基下沉病害处理的实践经验,介绍了压力灌浆类型的原理和方法及其处治效果,
2008年03期 No.166 55-57页 [查看摘要][在线阅读][下载 67K] - 王仲蓉;余崇辉;
珠海某工业园区采用插板排水强夯动力固结法处理深厚软基。实测结果表明,强夯可在淤泥层中产生较大的孔压增量,且影响深度较大;但强夯所致的孔压增量在瞬间产生,也在很短时间内消散。强夯前后软基的沉降速率是相同的,强夯对软基的固结沉降基本没有影响。因此,在本文所述的工况条件下,强夯动力固结处理淤泥软土是无效的。
2008年03期 No.166 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] - 余崇辉;王仲蓉;
排水固结堆载预压法是处理软土地基的常用方法。该方法有较成熟的计算理论,处理效果良好,施工工艺简便,造价低廉;但通常情况下,该方法的工期较长,满载预压时间常长达6~8个月才能达到设计要求。实例结果表明,采用小间距插板排水固结堆载法处理某仓库软基,软基处理实施总工期为4个月,满载预压仅约70 d,地基沉降则高达2 300 mm,固结度超90%,满足设计要求。因此,排水固结法也可以快速处理软土地基。
2008年03期 No.166 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 198K]
- 冯浩雄;
通过对"释能拱"的介绍,并利用断裂力学的理论对"释能拱"的能量释放原理进行分析研究,对"释能拱"能量的来源、释放原理和能量释放去向等问题进行了解释,对释能法加固拱桥原理进行补充完善,全面推广"释能法"加固拱桥的方法。
2008年03期 No.166 65-66+73页 [查看摘要][在线阅读][下载 140K] - 黄列夫;
对茂井大桥主要的设计特点进行了介绍,并对不同桥墩刚度的结构受力性能进行了大量计算分析,最终选取了合适的桥墩截面型式,同时,应用ANSYS程序,对高墩稳定性、几何非线性等作了专门分析计算,为同类桥梁的设计建设提供参考。
2008年03期 No.166 67-69+93页 [查看摘要][在线阅读][下载 290K] - 陈明航;
随着现代交通朝着高速,重载方向发展,为了行车的舒适性及其安全性,对地基基础的要求也更加严格,所以合理准确的计算桩基的沉降显得尤为重要。介绍了群桩基础沉降计算方法——修正等代墩基法,对其进行了分析和评述,指出该方法的优缺点及其适应范围,并结合具体工程实例进行计算说明。
2008年03期 No.166 70-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 189K] - 高琦;唐军;叶见曙;刘华;
对连续箱梁采用体外预应力方法加固的重要问题是体外预应力束的布置、定位与锚固构造。结合一座3跨PC连续箱梁加固工程,研究并提出了体外预应力钢束连续双折线形设置与分散锚固的方法,并且采用了轻型钢锚固块和轻型钢转向块,既能达到对箱梁加固的效果,又避免了对箱梁不利的影响。
2008年03期 No.166 74-77页 [查看摘要][在线阅读][下载 292K] - 梁万红;
在众多的桥梁加固方法中,体外预应力悬索分载法是一种积极主动的加固方法,这种加固方法改善了新旧材料之间的应变滞后现象。通过利用3根不同情况的混凝土梁进行对比试验,研究了体外预应力分载法加固后的混凝土梁的受力性能。
2008年03期 No.166 78-81页 [查看摘要][在线阅读][下载 528K] - 王健红;
利用公路大修工程中拆除的旧梁进行试验研究,采用粘贴碳纤维布的方法加固混凝土梁受拉区,对混凝土梁加固后进行加载试验并观察加载过程中梁的破坏情况,通过试验测得的数据绘制混凝土梁在加载过程中的荷载—挠度曲线,对比随荷载增加未加固梁同加固梁挠度变化情况,从而研究碳纤维布在混凝土旧梁加固中的作用。
2008年03期 No.166 82-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 387K] - 韦成龙;朱伟清;刘小燕;张欣;
碳纤维布以其抗拉强度高、重量轻、极好的耐腐蚀性能及耐久性等优点,已经在各类结构加固工程中得到了广泛应用,外贴碳纤维布加固法是近年来应用于公路桥梁加固的一种新兴加固方法。在广泛调查研究国内外碳纤维布加固桥梁结构的应用情况与研究现状的基础上,结合工程实际,提出了碳纤维布加固桥梁结构今后值得进一步研究的方向。
2008年03期 No.166 86-89页 [查看摘要][在线阅读][下载 111K] - 罗建军;
结合耒宜高速公路7座桥面严重病害处治工程情况,针对铰接空心板桥面破坏类型,通过桥面铺装病害原因分析,提出了提高桥面抗病害能力的处理措施,探讨今后桥面病害处治工程应当不容忽视的问题,以确保桥面工程质量优良,并在设计寿命内运行状况良好。
2008年03期 No.166 90-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 91K] - 罗栩;陈湘亮;
结合湘潭二桥的结构形式、受力特点、检测及病害的情况,从该桥病害的原因分析出发,对该桥采用了壁可法、粘贴钢板或碳纤维布、施加体外预应力、桥面补强层加固法等加固方法,效果明显。
2008年03期 No.166 94-95+113页 [查看摘要][在线阅读][下载 311K] - 曾革助;李传习;刘扬;
长沙黄柏浏阳河大桥是支架现浇的钢筋混凝土异型系杆拱桥,但由于其偏态的拱轴线与裸拱恒载压力线偏离很大,使其施工过程难以把握。介绍了该桥施工控制的目的、主要内容及主要特点,最后概括了施工控制的效果。
2008年03期 No.166 96-98页 [查看摘要][在线阅读][下载 165K] - 赵双武;
介绍了安康汉江大桥主桥承台采用钢板桩围堰施工的方案设计、钢板桩的插打、钢板桩内撑的设计及加工焊接、承台基坑的开挖等注意事项,不失为浅水中大型承台除钢围堰施工方法外又一简单实用的施工方法。
2008年03期 No.166 99-103页 [查看摘要][在线阅读][下载 478K] - 梁琛;
分析了桥梁承台大体积混凝土裂缝形成原因,提出了需要从材料选择、浇注及散热技术措施等有关环节做好充分的准备工作,严格施工,可避免大体积混凝土出现温度裂缝。实践证明这些措施是有效的。
2008年03期 No.166 104-107页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K] - 顾德亚;张忠元;
介绍了在栓焊梁钢桥施工中采用扭矩法进行高强度螺栓旋工的技术要求和质量控制措施。
2008年03期 No.166 108-110+124页 [查看摘要][在线阅读][下载 98K] - 汪纯;
介绍了旧桥加固改造拱圈喷射混凝土的施工经验,提出材料控制是前提,合适的喷射混凝土配合比是关键,喷射方式是重点。
2008年03期 No.166 111-113页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K] - 黄文峰;谢恩赞;
阐述了桥梁施工控制的主要内容,总结了现有的施工控制方法,分析了影响施工控制的主要因素。以预应力连续刚构桥施工监控为例,用有限元分析软件MIDAS计算各阶段的理论高程,最小二乘法进行参数识别的误差分析和状态预测法进行标高控制,取得很好的效果。
2008年03期 No.166 114-117页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K] - 戴卫星;
结合大峡山隧道V级围岩浅埋段进洞及塌方处理实际,介绍了工程地质情况、进洞方案、塌方处治方法等,取得工程处治实效。
2008年03期 No.166 118-120页 [查看摘要][在线阅读][下载 280K] - 胡跃华;
针对某连拱隧道钻爆法施工过程中常出现超欠挖现象,提出了施工控制措施,同时分析了爆破振动对连拱隧道中隔墙和支护结构的影响,指出施工中应采取的减震手段,最后对连拱隧道中隔墙施工过程中应注意的问题进行了探讨。
2008年03期 No.166 121-124页 [查看摘要][在线阅读][下载 130K] - 王拥军;
高速公路隧道施工监控量测,是一项重要的技术工作,贯穿于施工全过程,通过常张高速公路狗子滩隧道施工监控量测,系统阐述了隧道工程中围岩测量技术的项目、断面选择、数据处理。确保隧道施工的安全性、合理性、经济性。
2008年03期 No.166 125-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 156K] - 苏建;
我省西部大多是崇山峻岭,地形、地质情况非常复杂,为满足高速公路的各项技术指标,将会有越来越多的隧道穿越其中,这对隧道施工的安全生产提出了更高的要求。结合我省在建最长的某山区高速公路隧道施工中实现了"零伤亡"目标的实际,介绍了其在施工安全生产方面的相关经验。
2008年03期 No.166 128-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 308K] - 何宁辉;
介绍了劈裂注浆的机理及其设计要点,并以实例说明劈裂注浆技术的应用。
2008年03期 No.166 132-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 43K]